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                          如何增加直線導軌承受力的面積

                          直線導軌系統的設計,力求固定元件和移動元件之間有最大的接觸面積,這不但能提高系統的承載能力,而且系統能承受間歇切削或重力切削產生的沖擊力,把作用力廣泛擴散,擴大承受力的面積。

                          為了實現這一點,直線導軌系統的溝槽形狀有多種多樣,具有代表性的有兩種,一種稱為哥待式(尖拱式),形狀是半圓的延伸,接觸點為頂點;另一種為圓弧形,同樣能起相同的作用。

                          無論哪一種結構形式,目的只有一個,力求更多的滾動鋼球半徑與導軌接觸(固定元件)。決定直線導軌系統性能特點的因素是:滾動元件怎樣與導軌接觸,這是問題的關鍵。


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