攪拌車單級減速橋與輪邊減速橋的區別
車橋是攪拌車傳動系統的重要組成部分，車橋包含四個部分：轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和掛車橋。驅動橋又分為單級減速橋和輪邊減速橋，對于司機朋友來說，適合的就是好的，根據不同的環境選用合適的減速器，首先要弄清兩種減速器之間的區別。
單級減速橋
單級減速器就是一個主動推齒輪和一個從動傘齒輪（俗稱盆角齒），主動推齒輪連接傳動軸，順時針旋轉，從動傘齒輪貼在其右側，齒合點向下轉動，與車輪前進方向一致，由于主動錐齒輪直徑小，從動傘齒輪直徑大，達到減速的功能。
單級減速橋，一般用于公路運輸車及牽引車，載荷比雙極稍小，速比稍小，速度快，散熱快，散熱好，主要457橋。
輪邊減速橋
輪邊減速橋，就是除了牙包里面有一組外，在輪轂里面還有一組行星減速齒輪的車橋。
采用輪邊減速器是為了提高汽車的驅動力，以滿足或修正整個傳動系統驅動力的匹配。目前采用的輪邊減速器，就是為滿足整個傳動系統匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。安裝在車輛動力輸出終端，減輕變速箱負載。
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