攪拌車單級減速橋與輪邊減速橋的區別
車橋是攪拌車傳動系統的重要組成部分,車橋包含四個部分:轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和掛車橋。驅動橋又分為單級減速橋和輪邊減速橋,對于司機朋友來說,適合的就是好的,根據不同的環境選用合適的減速器,首先要弄清兩種減速器之間的區別。
單級減速橋
單級減速器就是一個主動推齒輪和一個從動傘齒輪(俗稱盆角齒),主動推齒輪連接傳動軸,順時針旋轉,從動傘齒輪貼在其右側,齒合點向下轉動,與車輪前進方向一致,由于主動錐齒輪直徑小,從動傘齒輪直徑大,達到減速的功能。
單級減速橋,一般用于公路運輸車及牽引車,載荷比雙極稍小,速比稍小,速度快,散熱快,散熱好,主要457橋。
輪邊減速橋
輪邊減速橋,就是除了牙包里面有一組外,在輪轂里面還有一組行星減速齒輪的車橋。
采用輪邊減速器是為了提高汽車的驅動力,以滿足或修正整個傳動系統驅動力的匹配。目前采用的輪邊減速器,就是為滿足整個傳動系統匹配的需要,而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。安裝在車輛動力輸出終端,減輕變速箱負載。
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